美國訂單都去哪兒了？---莆田外貿(mào)網(wǎng)站建設(shè)-莆田外貿(mào)網(wǎng)站推廣-莆田谷歌推廣

2008年至2023年的15年間，美線市場發(fā)生了翻天覆地的變化。2008年正值中美貿(mào)易的頂點(diǎn)，那時沒有貿(mào)易戰(zhàn)，沒有“去中國化”，由低成本推動的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移剛剛開始。如今15年過去了，美國的集裝箱進(jìn)口版圖正被重新劃定。

過去15年間，產(chǎn)業(yè)鏈從中國溢出最初始于低成本推動，直到2018年的貿(mào)易戰(zhàn)以及愈演愈烈的“去中國化”和貿(mào)易脫鉤，當(dāng)前的情況如何呢？從美國進(jìn)口集裝箱起運(yùn)地國家和地區(qū)分布中，可以探知一二。---莆田外貿(mào)網(wǎng)站建設(shè)-莆田外貿(mào)網(wǎng)站推廣-莆田谷歌推廣

根據(jù)美國調(diào)查公司Descartes Datamyne的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，目前美國最大的進(jìn)口集裝箱貨物起運(yùn)地依然是中國。

2008年第一季度，來自中國的貨量占美國進(jìn)口貨量的38.77%，2022年第一季度達(dá)到最高的40.2%，今年第一季度又跌到最低的35.05%。這主要由于疫情期間，中國工廠強(qiáng)大的交付能力贏得了很多訂單，中止了份額下降的趨勢。但在疫情影響褪去后，美國“去中國化”的效應(yīng)或?qū)⒗^續(xù)。

排名第二位的越南則盡享各種紅利，占美國進(jìn)口量的比例，從2008年第一季度的2.14%，攀升到今年第一季度的7.74%，漲幅近3倍，可謂地緣政治競爭的最大贏家。另外一個贏家是韓國，貨量與2022年同期基本持平，比2019年增加21%，與2008年相比貨量翻番。---莆田外貿(mào)網(wǎng)站建設(shè)-莆田外貿(mào)網(wǎng)站推廣-莆田谷歌推廣

南亞的印度同樣值得關(guān)注。作為美國第四大進(jìn)口貨物起運(yùn)地，今年第一季度，印度美線貨量比2019年同期增長了27%，比2008年增長了163%。根據(jù)這一增長勢頭，印度將很快取代韓國，成為僅次于中國和越南的美國第三大進(jìn)口貨物起運(yùn)地。

美國多元化的進(jìn)口政策，除了讓亞洲國家受益外，生產(chǎn)成本相對低廉的中美洲國家也拿到了不少訂單。今年第一季度與2008年第一季度相比，危地馬拉的美線貨量增加了159%，另一個中美洲國家哥斯達(dá)黎加也增加了153%。

總體而言，中國作為美國集裝箱貿(mào)易第一起運(yùn)地的地位，目前仍無人能撼動，但不可否認(rèn)的是，在經(jīng)歷了2018年的貿(mào)易戰(zhàn)和各種政策打壓后，中國在美國進(jìn)口市場中所占的份額，正被其他國家激烈爭奪。

三大貨品領(lǐng)先優(yōu)勢弱化

為了更好地觀察美國進(jìn)口貨物的采購策略變化，除了看各個起運(yùn)地國家和地區(qū)的占比外，不妨再看看各個細(xì)分貨物的起運(yùn)地占比情況。---莆田外貿(mào)網(wǎng)站建設(shè)-莆田外貿(mào)網(wǎng)站推廣-莆田谷歌推廣

美國集裝箱進(jìn)口貨量排名前三位的貨品，分別是家具、機(jī)器設(shè)備和電器。

數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，美國家具進(jìn)口量同比大跌37%，與2019年同期相比下降7%。疫情期間，美國家具大賣，但從2022年下半年開始，家具市場因調(diào)整庫存遭到巨大沖擊，需求大跌。

而在美國進(jìn)口家具的起運(yùn)地中，中國在2008年第一季度的占比為62.54%，擁有絕對優(yōu)勢，但到了2023年第一季度，這一占比已經(jīng)跌至50%。15年間，12%的市場份額不見了。家具業(yè)不算高科技行業(yè)，成本是關(guān)鍵，中國的份額流向了生產(chǎn)成本和貿(mào)易成本更低的國家。

通過數(shù)據(jù)可以看到，與2008年第一季度相比，2023年第一季度，美國進(jìn)口家具起運(yùn)地貨量占比翻番的國家，包括越南、印度、柬埔寨、土耳其、韓國。其中，越南的份額從2008年第一季度的6%，飆升到今年第一季度的22%。家具已成為越南出口美國的第一大品類。印度的占比也從2008年第一季度的不到1%，上漲到今年第一季度的近3%。---莆田外貿(mào)網(wǎng)站建設(shè)-莆田外貿(mào)網(wǎng)站推廣-莆田谷歌推廣

貨量排名第二的是機(jī)器設(shè)備，這類貨物今年第一季度貨量同比下降17%，比2019年第一季度微增2%。因為不是終端消費(fèi)品，這類貨物受“去庫存”的影響較小，更多取決于美國制造業(yè)的景氣水平。

在美國機(jī)器設(shè)備進(jìn)口起運(yùn)地中，中國排名第一，2008第一季度占比為38%，這一占比在2019年和2022年增加到近44%，今年又跌回到38%。排名第二的韓國市場份額一路上漲，從2008年第一季度的8.7%，增加到今年第一季度的超過11%。與韓國的增長趨勢相反，日本的份額從15年前的13%跌到如今的6%，跌幅明顯。排名第四的泰國增長最為迅猛，從不到2%上漲到6%。

電器類貨物在美國集裝箱進(jìn)口貨量中排名第三，今年第一季度貨量下跌8%，比2019年同期增長了28%。

在這類貨物的起運(yùn)地中，中國仍排名第一，2008年第一季度占比為46%，2019年第一季度上漲到53%，今年第一季度則跌至38%，份額流失明顯。排名第二的是越南，2008年第一季度的貨量可忽略不計，但到了2023年第一季度已增加到14%。緊隨其后的泰國、韓國、馬來西亞，貨量占比也都有大幅提升，增長勢頭強(qiáng)勁。

縱觀美國集裝箱進(jìn)口貨量排名前三位的貨品起運(yùn)地份額變化趨勢，不難得出一個結(jié)論：得益于早前優(yōu)勢，中國在各個品類中的占比還是第一，不過追趕者眾多，特別是亞洲其他國家正在激烈爭奪中國的市場份額，中國的領(lǐng)先優(yōu)勢正被逐步弱化。

中國傳統(tǒng)出口貨品保持優(yōu)勢

看過了美國集裝箱進(jìn)口貨量排名前三位的貨品，再來看看中國出口美國的傳統(tǒng)強(qiáng)項——玩具、服裝和鞋類商品市場發(fā)生了怎樣的改變。---莆田外貿(mào)網(wǎng)站建設(shè)-莆田外貿(mào)網(wǎng)站推廣-莆田谷歌推廣

先看玩具類貨物。今年第一季度，美國玩具類貨物進(jìn)口量同比大跌42%，但比疫情前的2019年第一季度高出11%，比2008年第一季度增加16%，說明這類貨物的消費(fèi)相對平穩(wěn)。

從起運(yùn)地看，玩具類貨物作為中國的傳統(tǒng)出口強(qiáng)項，2008年第一季度占美國進(jìn)口總量的59%，2019年第一季度增長到75%，2022年第一季度更是達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的79%，今年第一季度略有回落，但還是達(dá)到76%，中國優(yōu)勢凸顯。

排名第二的是中國香港，但份額卻從2008年第一季度的接近30%，下滑到今年第一季度的不到6%。第三名是越南，份額從2008年第一季度的不到1%，一路上漲到今年第一季度的接近6%。按照這一發(fā)展勢頭，越南很快就將超過中國香港。---莆田外貿(mào)網(wǎng)站建設(shè)-莆田外貿(mào)網(wǎng)站推廣-莆田谷歌推廣

與玩具一樣，服裝也是中國的傳統(tǒng)出口強(qiáng)項，不過目前美國服裝采購更加多元化，產(chǎn)地分散。今年第一季度，美國服裝類貨物進(jìn)口量同比下跌32%，比2019年第一季度還少了5%。

從起運(yùn)地看，占比第一的中國2008年第一季度占比為23%，疫情前達(dá)到34%，今年第一季度又跌至30%。第二名依舊是越南，從2008年第一季度的不到8%，上漲到疫情前的16%，并維持在這一比例。排名第三和第四的是孟加拉國和洪都拉斯，份額幾乎沒有變化，一直徘徊在5%～6%。

最后看一下鞋類貨物。排名第一的中國在2008年第一季度的占比就已達(dá)到頂峰，之后逐年下降，今年第一季度為51%。第二名的越南是大贏家，從2008年第一季度的不到7%，一路上升到今年第一季度的29%，漲幅驚人。排名第三的是印度尼西亞，15年間份額增加了3倍。

 結(jié)語 

總體而言，美國主要集裝箱進(jìn)口貨物的起運(yùn)地份額，正從中國逐步轉(zhuǎn)移到東南亞、南亞和中美洲等地區(qū)，主要在于這些地區(qū)的勞工和生產(chǎn)成本優(yōu)勢。不過，在玩具、服裝和鞋類貨物方面，中國一直穩(wěn)居第一，這也證明了美國始終是中國的重要貿(mào)易市場。

雖然美國總體進(jìn)口量還沒有恢復(fù)，但今年第一季度，美國進(jìn)口量已經(jīng)與2019年第一季度持平，到第二、三季度的傳統(tǒng)旺季，也許會有不錯的轉(zhuǎn)機(jī)。---莆田外貿(mào)網(wǎng)站建設(shè)-莆田外貿(mào)網(wǎng)站推廣-莆田谷歌推廣

對于專注美線業(yè)務(wù)的外貿(mào)企業(yè)而言，要牢牢抓住春季簽約的好時機(jī)，在目前市場不景氣的情況下，提升自身競爭優(yōu)勢，把握好與船公司的合約窗口期。

而對于長期耕耘并受益于中國市場的船公司和物流公司而言，應(yīng)看清美線貨源的變化趨勢，不同貨物受到勞工成本和技術(shù)限制的影響不同，訂單從中國轉(zhuǎn)移的速度也因貨而異，但趨勢是不變的。這一轉(zhuǎn)變的影響深遠(yuǎn)，接下來該如何布局和改變業(yè)務(wù)拓展方向，是企業(yè)能否持續(xù)發(fā)展的頭等大事。