FOB成交的風(fēng)險(xiǎn)越來越高了！---永春俄羅斯優(yōu)化-永春俄羅斯推廣-永春俄羅斯收款

E企業(yè)與法國(guó)新客戶M簽訂訂單，總額30萬(wàn)美元，約定80%后T/T，貨物發(fā)尼日利亞。因采用FOB條款，M指定貨運(yùn)代理負(fù)責(zé)運(yùn)輸。貨物發(fā)出后，E企業(yè)多次催促M(fèi)付款未果，且M失去聯(lián)系。E企業(yè)緊急聯(lián)系貨代，要求貨物到港即退運(yùn)，卻被告知需先墊付3萬(wàn)美元運(yùn)費(fèi)。為避免更大損失，E企業(yè)支付了費(fèi)用，但貨代拖延退運(yùn)事宜。經(jīng)調(diào)查，E企業(yè)震驚發(fā)現(xiàn)貨代與客戶勾結(jié)，貨物已被無(wú)單放貨，已被M提走，導(dǎo)致貨款與貨物均無(wú)法追回，企業(yè)遭受重創(chuàng)。---永春俄羅斯優(yōu)化-永春俄羅斯推廣-永春俄羅斯收款

中國(guó)出口賣方A企業(yè)與其美國(guó)客戶B公司，一直采用FOB術(shù)語(yǔ)簽署合同。然而，隨著合作關(guān)系的深化，客戶B公司指定的貨代C在簽發(fā)提單后，僅向A企業(yè)提供抹去了實(shí)際收貨人信息的提單復(fù)印件。

原因是，美國(guó)客戶B公司只是一家代理企業(yè)，擔(dān)心A企業(yè)可能繞過B公司直接與收貨方建立聯(lián)系。A企業(yè)也不想因這件事丟失海外大客戶，因此多數(shù)情況選擇“妥協(xié)”。

但是，貨代C通知A公司存在時(shí)間差異性，導(dǎo)致貨物集港不及時(shí)，增加了港雜費(fèi)等其他費(fèi)用，無(wú)形中增加出口方成本。

A企業(yè)2022年向英國(guó)E公司出口兩批貨物，價(jià)值約130萬(wàn)人民幣，約定D/P即期付款，F(xiàn)OB條件下由E指定貨代操作。發(fā)貨后，A企業(yè)將單據(jù)交托收行卻未獲付款。E公司違約未贖單且失聯(lián)，托收行退回單證。A企業(yè)嘗試聯(lián)系貨代討論退運(yùn)，未果。后查明貨物已被E公司提取，A企業(yè)因此遭受重大經(jīng)濟(jì)損失。

依據(jù)Incoterms 2020的解釋，F(xiàn)OB是指當(dāng)貨物于指定裝運(yùn)港裝上船時(shí)，賣方即完成其交貨義務(wù)。這意味著買方從此時(shí)起，應(yīng)負(fù)擔(dān)一切費(fèi)用和貨物滅失及損壞的風(fēng)險(xiǎn)。---永春俄羅斯優(yōu)化-永春俄羅斯推廣-永春俄羅斯收款

FOB術(shù)語(yǔ)看起來很完美，只需要將貨交出，不用承擔(dān)海運(yùn)費(fèi)的波動(dòng)、不用操心租船訂艙等，但任何事情都有利弊，隨著該術(shù)語(yǔ)的廣泛使用，許多問題也暴露出來，出口方的擔(dān)心也越來越多，比如：

一、FOB術(shù)語(yǔ)項(xiàng)下由買方進(jìn)行租船訂艙，賣方無(wú)法控制裝船時(shí)間（交貨時(shí)間），如果買方遲遲不派船，而導(dǎo)致出口方貨物無(wú)法發(fā)出，出口產(chǎn)品若保質(zhì)期短就會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p失。

二、FOB術(shù)語(yǔ)項(xiàng)下，可能存在買方指定的代理、船公司與賣方聯(lián)系不到位，從而導(dǎo)致船貨銜接不好，可能會(huì)造成貨物滯港等問題，從而產(chǎn)生大量港雜費(fèi)、滯港費(fèi)等。

三、因?yàn)橹付ㄘ洿蛸I方負(fù)責(zé)，如貨代本身規(guī)模較小、資信較差，其受買方授意或影響的可能性相對(duì)較大，如果買方與貨代勾結(jié)，賣方可能無(wú)法獲得海運(yùn)提單，出現(xiàn)船公司“無(wú)單放貨”等情況。

四、如果賣方未提前收款，就將提單交給買方，或者直接電放、Seaway Bill，賣方失去貨權(quán)，無(wú)法控貨，極易發(fā)生錢貨兩空的后果。

1.優(yōu)先考慮要求買方在發(fā)貨前預(yù)付部分款項(xiàng)或提高定金比例，以減輕賣方資金壓力和風(fēng)險(xiǎn)。在貿(mào)易條件受限時(shí)，堅(jiān)持安全的付款方式底線，不輕易妥協(xié)。

2. 對(duì)于買方派船到港裝貨的時(shí)間應(yīng)在合同中作出明確規(guī)定，以免賣方貨已備好，船遲遲不到，導(dǎo)致裝貨延誤。

3. 在與買方及船公司溝通時(shí)，建議采用書面確認(rèn)方式（如郵件、合同附件等），明確各方責(zé)任，預(yù)防無(wú)單放貨等風(fēng)險(xiǎn)，確保貨物控制權(quán)與貨款安全。